#1 BUDOWA JACHTU

Na rysunku pokazano schematycznie miecz jachtu. Jaki to rodzaj miecza?

Obrotowy

#2 BUDOWA JACHTU

Na rysunku pokazano schematycznie miecz jachtu. Jaki to rodzaj miecza?

Szybrowy

#3 BUDOWA JACHTU

Bulbkil, jest to:

Jeden z rodzajów falszkila z balastem

#4 BUDOWA JACHTU

Spinaker, to żagiel stosowany przy żegludze:

Na kursach pełnych (baksztag, fordewind)

#5 BUDOWA JACHTU

Hals, to lina napinająca lub mocująca:

Dolny róg żagla przy liku przednim

#6 BUDOWA JACHTU

Refszkentla, jest liną napinającą:

Róg szotowy żagla przy refowaniu

#7 BUDOWA JACHTU

Lazy jack, to:

System linek biegnących do kolumny masztu od bomu (często połączony z pokrowcem)

#8 BUDOWA JACHTU

Główny wzdłużny element konstrukcyjny kadłuba jachtu, to:

Stępka/Kil

#9 BUDOWA JACHTU

Szkielet jachtu w płaszczyźnie poprzecznej wzmacniają:

Wręgi

#10 BUDOWA JACHTU

Kontrafałem nazywamy:

Linę służącą do opuszczania żagla, działającą przeciwnie do fału

#11 BUDOWA JACHTU

Górny koniec masztu, to:

Top

#12 BUDOWA JACHTU

Sztormreling, to:

Barierka otaczająca pokład

#13 BUDOWA JACHTU

Flagsztok, jest to:

Drzewce, na którym podnosi się banderę

#14 BUDOWA JACHTU

Brest, jest to:

Lina cumownicza biegnąca prostopadle z jachtu do nabrzeża

#15 BUDOWA JACHTU

Gardą (szponą) nazywamy element konstrukcji:

Łączący gafel z masztem

#16 BUDOWA JACHTU

Końce bomu to:

Nok i pięta

#17 BUDOWA JACHTU

Refpatentem nazywamy element konstrukcyjny:

Bomu, pozwalający na nawijanie żagla na bom

#18 BUDOWA JACHTU

Przy ożaglowaniu bermudzkim krawędź żagla mocowana do takielunku (masztu, sztagu) to:

Lik przedni

#19 BUDOWA JACHTU

Najczęściej stosowane napięcie w akumulatorach jachtowych to:

12 V

#20 BUDOWA JACHTU

Pomieszczenie służące do przygotowywania posiłków na jachcie, to:

Kambuz

#21 BUDOWA JACHTU

Szpicgat to typ kadłuba jachtu o poniższej charakterystyce:

Bez pawęży, dziób i rufa ostro zakończone.

#22 BUDOWA JACHTU

Jakiego rodzaju paliwo używane jest w czterosuwowych silnikach przyczepnych:

Czysta benzyna

#23 BUDOWA JACHTU

Kokpit na jachcie to:

Przestrzeń dla załogi skąd można obsługiwać urządzenia jachtu (np. szoty żagli, ster itp.)

#24 BUDOWA JACHTU

Pokazana na rysunku kotwica to kotwica:

Admiralicji

#25 BUDOWA JACHTU

Do regulacji napięcia olinowania stałego jachtu używa się:

Ściągaczy

#26 BUDOWA JACHTU

Topenanta to lina służąca do:

Ustawiania wysokości noku bomu i zapobiegająca opadaniu bomu przy zrzucaniu żagli

#27 BUDOWA JACHTU

Bryty, są to:

Pasy tkaniny, z której uszyty jest żagiel

#28 BUDOWA JACHTU

Dla umożliwienia kładzenia masztu jest on osadzany w:

Obrotowo w t.zw. cęgach umieszczonych na pokładzie lub nadbudówce

#29 BUDOWA JACHTU

Do prowadzenia i regulacji ustawienia szotów żagli (np. foka) służą:

Kipy

#30 BUDOWA JACHTU

Kabestan to urządzenie:

Umożliwiające wybieranie lin (np. szotów czy fałów) z dużą siłą

#31 BUDOWA JACHTU

Na rysunku obok pokazano element takielunku jachtu. Jest to:

Szakla

#32 BUDOWA JACHTU

Refbanta to:

Wzmocnienie żagla z remizkami lub remizkami i refsejzingami

#33 BUDOWA JACHTU

Pokazany na szkicu żagiel to:

Bezan

#34 BUDOWA JACHTU

Jak nazywają się pokazane na szkicu kolorem czerwonym elementy rozpierające wanty?

Salingi

#35 BUDOWA JACHTU

Szoty to liny służące do:

Wybierania i luzowania żagli przy manewrach

#36 BUDOWA JACHTU

Pawęż to element konstrukcyjny jachtu:

Rufowe zakończenie kadłuba jachtu

#37 BUDOWA JACHTU

Szpring dziobowy to lina cumownicza biegnąca:

Od dziobu na ląd w stronę rufy jachtu

#38 BUDOWA JACHTU

Żagiel o dużej powierzchni podnoszony na sztagu i sięgający znacznie poza wanty to:

Genua

#39 BUDOWA JACHTU

Do mocowania lin olinowania ruchomego do żagli lub lin olinowania stałego do okuć pokładowych mogą być używane:

Szakle

#40 BUDOWA JACHTU

Komory wypornościowe na jachcie służą do:

Zapewnienia pływalności po napełnieniu jachtu wodą po jego wywróceniu lub awarii kadłuba

#41 BUDOWA JACHTU

Lina służące do podnoszenia miecza to:

Fał miecza

#42 BUDOWA JACHTU

Krawędź żagla obszytą dla wzmocnienia nazywamy:

Likiem

#43 BUDOWA JACHTU

Po zakończeniu używania kuchenki gazowej należy jako pierwszą czynność wykonać:

Zamknąć dokładnie zawór butli gazowej

#44 BUDOWA JACHTU

Jak nazywa się urządzenie do podnoszenia i opuszczania silnika przyczepnego?

Pantograf

#45 BUDOWA JACHTU

Jacht, który posiada jeden maszt i dwa żagle grot i fok ma typ osprzętu żaglowego:

Slup

#46 BUDOWA JACHTU

Knaga to element osprzętu jachtu służący do:

Mocowania lin

#47 BUDOWA JACHTU

Jak bezpiecznie sprawdzić szczelność instalacji gazowej na jachcie?

Za pomocą wody ze środkiem pieniącym (mydło, płyn do zmywania)

#48 BUDOWA JACHTU

Kluza jest to:

Okucie lub otwór w nadburciu służące do prowadzenia cum czy szpringów

#49 BUDOWA JACHTU

O sprawności układu chłodzenia w silniku zaburtowym świadczy:

Wypływająca z otworu pod silnikiem struga wody

#50 BUDOWA JACHTU

Żagiel podnoszony na sztagu jachtu o osprzęcie żaglowym typu slup to:

Fok

#51 BUDOWA JACHTU

Miecz na jachcie to:

Opuszczana płyta umieszczona w skrzyni lub falszkilu w środkowej części jachtu.

#52 BUDOWA JACHTU

Do olinowania ruchomego zaliczamy:

Fały

#53 BUDOWA JACHTU

Akumulatory kwasowe bezobsługowe powinny być umieszczone na jachcie:

W pomieszczeniu wydzielonym i dobrze wentylowanym

#54 BUDOWA JACHTU

Refsejzingi to linki służące do:

Linki mocujące żagiel do bomu przy refowaniu żagla

#55 BUDOWA JACHTU

Na rysunku pokazano schematycznie konstrukcję urządzenia sterowego. Element zaznaczony kolorem czerwonym to:

Płetwa steru

#56 BUDOWA JACHTU

Achterpik na jachcie znajduje się:

To pomieszczenie rufowej części jachtu

#57 BUDOWA JACHTU

Fok może być mocowany do sztagu między innymi przy pomocy:

Raks

#58 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jeżeli człowiek wypadł za burtę na kursie pełny baksztag, to który z opisanych poniżej manewrów będzie najprostszy i najszybszy?

Wyostrzyć, odejść nie za daleko, wykonać zwrot przez sztag i podejść bajdewindem.

#59 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht zacumowany dziobem do pomostu odchodzi na silniku od nabrzeża na biegu wstecznym. Chcemy aby dziób odchylał się w prawo. Jak ustawić płetwę sterową?

Ustawić płetwę steru w położeniu "lewo"

#60 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Przy odejściu od boi na lewy hals ustawiamy:

Fok lewo na wiatr, ster lewo

#61 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Śruba prawoskrętna umiejscowiona jest w diametralnej jachtu. Włączamy silnik na bieg naprzód. Ster zero. Jaka będzie reakcja jachtu?

Rufa będzie odrzucana w prawo

#62 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht prawie stoi. Jest niewiele miejsca na obrót. Chcemy wykonać jachtem na silniku ciasny skręt w prawo. Jak należy postąpić?

Ster prawo na burt, krótko cała naprzód, silnik stop

#63 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Przy dojściu do nabrzeża rufą podano i zamocowano dwie cumy rufowe. Członek załogi na dziobie nie zdążył założył cumy dziobowej na boję. Wiatr jest silny od dziobu. Jak dalej manewrować?

Silnik naprzód stosownie do potrzeby, powoli luzować cumy rufowe i założyć cumę dziobową. Silnik stop. Ustawić jacht na cumach.

#64 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Intensywne hamowanie żaglami polega na:

Wypychaniu żagli na wiatr

#65 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Podchodząc do boi najskuteczniej jest przeprowadzić manewr w sposób następujący:

Zrzucić fok przed podejściem, dochodzić w linii wiatru, założyć cumę na biegowo, a następnie zrzucić grot.

#66 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht (czerwony) jest zacumowany jak na rysunku. Jak najbezpieczniej powinien odejść od pomostu pod żaglami (wiatr niebieska strzałka)?

Przecumować jacht do wolnej części pomostu dziobem do wiatru. Postawić żagle i odejść lewym halsem.

#67 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Kąt martwy dla danego jachtu wynosi 120°. W jakim momencie podczas halsowania należy wykonać zwrot przez sztag, aby mieć pewność, że jednym halsem dopłyniemy do żądanego punktu (n.p. boi)?

Kiedy płynąc ostrym bajdewindem zaobserwujemy ten obiekt w kierunku nieco większym niż 120° od kursu

#68 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Chcemy wykonać zwrot przez sztag o jak najmniejszym promieniu skrętu. Który z manewrów opisanych poniżej będzie najefektywniejszy?

Dajemy ster na burtę, w momencie kiedy jacht będzie w linii wiatru luzujemy szot grota, nawietrzny szot foka luzujemy dopiero po odpadnięciu jachtu na nowy hals, a następnie wybieramy zawietrzny szot foka.

#69 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jak należy przygotować cumę dziobową przy odejściu od boi, aby manewr odejścia przeprowadzić sprawnie i bezpiecznie?

Założyć cumę na biegowo i odejść na żądany hals

#70 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Na jachcie z instalacją elektryczną 12 V czuć zapach tlącej się izolacji. Jak należy postąpić?

Natychmiast wyłączyć główny wyłącznik akumulatorów lub zdjąć klemy z akumulatorów

#71 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

W porcie jachtowym przyjęty jest system cumowania dziobem do pomostu, a rufą do boi. Jak przeprowadzić manewr cumowania w takim porcie manewrując na silniku?

Przygotować cumę dziobową i rufową, wchodzić powoli i podczas mijania boi założyć cumę rufową, zatrzymać jacht przed nabrzeżem i założyć cumę dziobową

#72 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Zamierzamy wyposażyć jacht w nowe cumy. Chcemy aby były nietonące. Jaki rodzaj wybrać?

Polipropylenowe

#73 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht morski balastowy (długość 8 m). Ile cum i jakiej długości powinno być na pokładzie zgodnie z dobrą praktyką żeglarską?

4 cumy po ok. 12 m

#74 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht balastowo mieczowy (długość 7 m) eksploatowany jest na jeź. Mazurskich. Jaka powinna być orientacyjna długość liny kotwicznej dla tego jachtu?

25 m

#75 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Czarterujemy jacht na jeziorach Mazurskich. Jakie informacje dot. właściwości jachtu z punktu widzenia BEZPIECZEŃSTWA żeglugi będą dla nas NAJWAŻNIEJSZE?

Czy jacht jest niezatapialny i jaką ma stateczność (wymaga balastowania, ma stateczność dodatnią przy dużych kątach przechyłu?)

#76 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Przygotowując mieszankę paliwa i oleju do silnika dwusuwowego należy kierować się:

Instrukcją obsługi danego silnika

#77 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jakie niebezpieczeństwo stwarza ulatnianie się gazu (propan-butan) z butli we wnętrzu jachtu?

Niebezpieczeństwo wybuchu, gdyż gaz z powietrzem tworzy mieszaninę wybuchową

#78 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Na małym jachcie mieczowym (np. OMEGA) zerwał się fał foka. Jak bezpiecznie przeprowadzić naprawę?

Położyć maszt i wymienić fał

#79 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Przy ładowaniu akumulatora przenośnym prostownikiem zaciski prostownika podłączamy do akumulatora:

Plus prostownika - plus akumulatora, minus prostownika - minus akumulatora

#80 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht żegluje na silniku przyczepnym, w pewnym momencie obroty silnika wzrosły, ale jacht zwalnia i zatrzymuje się. Co może być najbardziej prawdopodobną przyczyną takiej awarii?

Rozłączenie śruby z wałkiem śruby (ścięcie sworznia lub innego zabezpieczenia śruby)

#81 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jak powinno przebiegać prawidłowe zakończenie pracy silnika przyczepnego?

Zmniejszyć obroty, włączyć "Luz", zgasić silnik wyłącznikiem zapłonu, podnieść silnik na pantografie

#82 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Po uruchomieniu dwusuwowy silnik przyczepny pracuje lecz dość silnie dymi. Co może być przyczyną?

Zbyt dużo oleju w paliwie

#83 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Tankując zbiornik paliwa do silnika przyczepnego dla bezpiecznego przechowania zbiornika z paliwem wykonujemy n/w czynności:

Tankujemy z pozostawieniem pewnej wolnej przestrzeni w zbiorniku i zamykamy korek wlewu i zaworek odpowietrzający

#84 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Na jachcie mamy kwasowe akumulatory obsługowe. Czy wymagają one czynności konserwacyjnych?

Tak, dopełniania ubytków kwasu wodą destylowaną

#85 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Czy przy gwałtownym hamowaniu silnikiem "cała wstecz" i położeniu płetwy sterowej "ster zero" jacht:

Będzie skręcał w zależności od kierunku obrotów śruby

#86 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Komenda "prawy foka szot luz" oznacza:

Natychmiastowe i całkowite zluzowanie szota

#87 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Żeglując na rzece podchodzimy do pomostu wiatr, niezbyt silny. Jak należy podchodzić?

Pod prąd

#88 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Podchodzimy do pomostu prawą burtą na silniku pod prąd. Po zahamowaniu silnikiem jacht stoi. Jaką reakcję jachtu spowoduje wychylenie steru w takiej sytuacji?

Ster lewo - dziób będzie odchylał się od pomostu, a rufa w stronę pomostu

#89 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jakie najważniejsze czynności należy wykonać przed kotwiczeniem?

Upewnić się jaka jest głębokość w miejscu kotwiczenia, przygotować odpowiednią długość liny kotwicznej i kotwicę, przygotować żagle do zrzucenia

#90 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht wyposażony jest w linę kotwiczną i kotwicę Danfortha. Kotwiczymy na jeziorze na głębokości 2 m. Jaką minimalną długość liny kotwicznej wydać dla bezpiecznego postoju przy założeniu, że bezpieczny promień łukowania wynosi ok. 20 m?

Około 15 m

#91 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jakie czynności powinien wykonać członek załogi po komendzie "przygotować grot do zrzucenia?"

Rozbuchtować fał i ułożyć go tak by się nie splątał, być w gotowości do luzowania fału

#92 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Czarterujemy jacht, załoga liczy 5 osób. Na jachcie przekazano nam 4 pasy/kamizelki ratunkowe i jedno koło ratunkowe. Czy jest to wyposażenie wystarczające?

Nie

#93 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Komenda "założyć cumę na biegowo" oznacza:

Zamocować jeden koniec cumy na pokładzie, drugi koniec przeprowadzić przez urządzenie cumownicze na lądzie i poprowadzić z powrotem na pokład

#94 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht z otaklowaniem żaglowym typu slup ma postawione wszystkie żagle. Kurs względem wiatru baksztag. Zamierzamy płynąć dalej na silniku bez żagli. Jak przeprowadzić zrzucenie żagli?

Fok wg. oceny sternika, grot po ustawieniu jachtu w linii wiatru

#95 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Jacht płynie na silniku. Zamierzamy dalej płynąć pod żaglami. W jaki sposób przeprowadzić postawienie żagli?

Na małej szybkości ustawić jacht dziobem do wiatru, postawić grot, a następnie fok, zgasić silnik

#96 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Zarefowany grot ma zamocowany róg halsowy i refszkentlę oraz zawiązane refsejzingi. Jak przeprowadzić rozrefowanie?

Rozwiązać refsejzingi, zwolnić refszkentlę, zwolnić róg halsowy, wybierać fał

#97 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Podczas holowania jachtu z brzegu (np. na kanale) linę holowniczą dla ułatwienia sterowania należy zamocować?

W okolicy masztu jachtu

#98 EKSPLOATACJA ORAZ MANEWROWANIE JACHTEM

Chcemy przestawić duży i ciężki jacht wzdłuż nabrzeża w kierunku dziobu jachtu. Najlepiej w tej sytuacji do przesuwania jachtu użyć:

Cumy dziobowej i szpringu rufowego

#99 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Przy wejściu do portu zaobserwowano znak jak na rysunku. Co on oznacza i jak postąpić?

Zakaz wejścia dla jednostek sportowych, nie wpływać

#100 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na bocznej odnodze szlaku żeglownego ustawiona jest tablica jak na rysunku. Czy można tam wpływać?

Tak, oznacza zezwolenie przejścia

#101 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na polskiej mapie morskiej naniesione są oznaczenia jak na rysunku obok. Co one oznaczają?

Głębokości odpowiednio 2,5m i 3,4 m

#102 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na brzegu zaobserwowano tablicę jak na rysunku obok. Co ona oznacza i jak postąpić?

Nakaz nie przekraczania prędkości 12 km/h, dostosować szybkość

#103 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Zaobserwowano znak przedstawiony na rysunku. Co on oznacza?

Nakaz zachowania szczególnej ostrożności

#104 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Nabieżnik jest to:

Para staw albo innych stałych obiektów wyznaczająca kierunek

#105 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Przedstawione na rysunku znaki oznaczają:

Przebieg szlaku wzdłuż prawego brzegu

#106 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na Zatoce Gdańskiej zaobserwowano jeden ze znaków jak na rysunku. Co oznacza i jak postąpić?

Oś lub początek toru wodnego (t.zw. znak bezpiecznej wody), obserwować dalsze znaki toru wodnego i płynąć wg. nich

#107 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Jakim znakiem oznaczony jest slip (pochylnia) przeznaczony do wyciągania jachtów z wody?

Znakiem nr 1

#108 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Wpływając do portu Jastarnia na Zatoce Gdańskiej kursem na północ zieloną pławę pozostawiamy:

Po prawej burcie

#109 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Cumując w śluzie należy:

Założyć cumy na biegowo, luzować lub wybierać je w miarę podnoszenia lub obniżania lustra wody.

#110 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Przed mostami zwodzonymi jedno lub więcej świateł czerwonych umieszczonych poziomo oznacza:

Zakaz przejścia

#111 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Płynąc rzeką z prądem zaobserwowano boję stożkową o trudnym do rozpoznania kolorze. Co może oznaczać i jak ją minąć?

Lewą stronę szlaku żeglownego, minąć lewą burtą

#112 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

W przesmyku między jeziorami zaobserwowano dwie tyki ze znakami jak na rysunku. Co one oznaczają i jak się zachować?

Zalecone przejście pomiędzy znakami (między zielonymi trójkątami)

#113 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na kanale zaobserwowano cztery jachty zacumowane po dwa burta w burtę, a na brzegu znaki P i IV. Czy możemy za zgodą jednego z tych jachtów zacumować do jego burty?

Tak, jest to dozwolone

#114 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Jednym z elementów regulacji rzeki jest ostroga; jest ona budowlą:

Usytuowaną poprzecznie do przepływu rzeki

#115 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na kanale zaobserwowane ustawione znaki jak na rysunku. Co one oznaczają?

Dozwolony postój w stronę wskazaną białym trójkątem - punkt tankowania wody pitnej

#116 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Żeglując prawą stroną toru wodnego zauważono blisko brzegu znak jak na rysunku. Co on oznacza i jak się zachować?

Miejsce niebezpieczne przy prawym brzegu. Ominąć w bezpiecznej odległości

#117 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Żeglując po jeziorze zaobserwowano statek który podniósł sygnał jak na rysunku (biała kula). Co on oznacza i jak się zachować?

Na akwenie odbywają się zawody sportowe (np. regaty). Nie wpływać, oddalić się od tego akwenu.

#118 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Jacht zbliża się do mostu zwodzonego. Na moście zaobserwowano sygnał jak na rysunku. Jak należy się zachować?

Nie należy przepływać pod mostem, ale należy przygotować się do tego

#119 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Jacht o wysokości masztu 8m, szerokości 4m i zanurzeniu 1m, zaobserwował przy wejściu do kanału tablice jak na rysunku. Jak należy postąpić?

Można przejść po położeniu masztu

#120 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na brzegu zaobserwowano znak jak na rysunku. Jak należy się zachować?

Zmniejszyć szybkość, aby nie wytwarzać fali

#121 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Czy pod stałymi mostami można przepływać w dowolnym miejscu?

Tak, po upewnieniu się czy wysokość mostu jest wystarczająca i pod oznakowanym przęsłem.

#122 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Płynąc kanałem zaobserwowano znak jak na rysunku. Jeżeli na trójkącie z prawej strony znaku znajduje się liczba to co ona oznacza?

Odległość w m określająca długość odcinka do cumowania

#123 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Jacht na jeziorze Śniardwy płynie na południe w kierunku miejscowości Pisz. Na kursie zaobserwowano stożkową pławę (1) a kilkadziesiąt metrów dalej pławę jak na rysunku (2). Jak mijać te znaki?

Pławę zieloną (1) prawą burtą, pławę (2) też prawą burtą

#124 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Płynąc wzdłuż brzegu jeziora zaobserwowano na brzegu znak jak na rysunku. Co on oznacza?

Wejście do kanału - po lewej stronie znaku

#125 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na wejściu do kanału zaobserwowano znak jak na rysunku. Co on oznacza?

Zakaz przejścia

#126 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na odnodze kanału żeglownego zaobserwowano znak jak na rysunku. Co oznacza i jak się zachować?

Jaz, niebezpieczeństwo, może być silny prąd, upewnić się czy można przepływać.

#127 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Budowla hydrotechniczna pozwalająca na przechodzenie jednostek z akwenu o wyższym poziomie wody do akwenu o niższym poziomie lub odwrotnie to:

Śluza komorowa

#128 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Gdzie można znaleźć informacje o kierunkach oznakowania nawigacyjnego na śródlądowych drogach wodnych?

W załączniku nr 9 do przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 28.04.2003 r)

#129 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Jacht o długości 8 m i wysokości masztu 14 m wpływa do kanału. Na brzegu ustawione są znaki jak na rysunku. Co należy zrobić?

Położyć maszt i płynąć dalej

#130 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

W systemie kardynalnym pławy ustawia się w stosunku do niebezpieczeństwa:

W zależności od położenia i wielkości niebezpieczeństwa jedną lub więcej pław odpowiednio na N, S, W czy E od niebezpieczeństwa

#131 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Jacht po wypłynięciu z przesmyku między jeziorami zaobserwował pławę jak na rysunku. Co ona oznacza?

Rozwidlenie szlaku żeglownego

#132 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Jacht płynąc kanałem na pewnym odcinku zauważył znak jak na rysunku. Co on oznacza?

Dozwolone cumowanie

#133 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

W pobliżu brzegu zaobserwowano kilka boi jak na rysunku. Co one oznaczają i jak się zachować?

Akwen zamknięty. Nie wpływać

#134 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Zbliżając się do mostu na kanale zaobserwowano znak jak na rysunku. Co on oznacza?

Wysokość przejścia nad linią wody 7,5 m

#135 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Płynąc kanałem zaobserwowano znak jak na rysunku. Jak postępować?

Obserwować czy nie przepływa prom i ewentualnie ustąpić z drogi

#136 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Płynąc kanałem zaobserwowano znak jak na rysunku. Co oznacza?

Nakaz dawania sygnału dźwiękowego

#137 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Przy wyjściu z kanału zaobserwowano znak jak na rysunku. Co oznacza?

Zakaz żeglugi na silniku

#138 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Wchodząc do śluzy najważniejsze jest przygotowanie:

Dwóch długich cum

#139 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na kursie jachtu zaobserwowano znak jak na rysunku. Jak go można minąć?

W dowolny sposób prawą lub lewą burtą

#140 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Żeglujemy na Zalewie Szczecińskim. W locji znaleźliśmy informację, że do portu Stepnica należy wchodzić w nabieżniku - stawa dolna z rombem, stawa górna z trójkątem. Zaobserwowano nabieżnik jak na rysunku. Jak zmienić kurs aby wejść w linię nabieżnika?

W lewo

#141 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Co oznacza taki znak na kanale?

Dozwolone cumowanie

#142 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Co oznacza ten znak?

Zakaz żeglugi pod żaglami

#143 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Co oznacza ten znak i jak się zachować?

Prom na uwięzi. Mijać za rufą nie za blisko

#144 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Znak zezwalający na wejście do śluzy to:

Jedno zielone światło

#145 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Na moście stałym zaobserwowano znak jak na rysunku. Jak przechodzić pod mostem?

Przechodzić pod mostem trzymając się prawej strony

#146 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Płynąc rzeką wzdłuż lewego brzegu widzisz jeden ze znaków pokazanych na rysunku, wtedy powinieneś:

Spodziewać się przejścia szlaku żeglownego na prawy brzeg, odpowiednio zmienić kurs

#147 PODSTAWY LOCJI ORAZ POMOCE NAWIGACYJNE

Co oznacza pokazana tablica?

Dozwolone pływanie na silniku

#148 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jakie minimum pomocy nawigacyjnych należy mieć na jachcie żeglującym na Zatoce Gdańskiej?

Mapę, locję akwenu i kompas

#149 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Gdy mały statek idący pod żaglami prawym halsem idzie kursem przecinającym się z kursem małego statku idącego pod żaglami lewym halsem tak, że istnieje ryzyko zderzenia to powinien:

Zachować kurs i szybkość

#150 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jacht żaglowy idzie do wejścia do kanału odległego ok. 300 m. Statek pasażerski wychodzący z kanału na wprost jachtu dał sygnał dźwiękowy dwa krótkie. Co powinien zrobić jacht?

Kontynuować swój kurs

#151 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jacht żaglowy idący pod żaglami i na silniku jest traktowany jako:

Jacht motorowy

#152 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jacht pod żaglami na zatoce Gdańskiej płynie kursem przecinającym się z kursem niewielkiego statku o napędzie mechanicznym, tak, że powoduje to ryzyko zderzenia. Statek ten niesie sygnał dwa czarne stożki wierzchołkami do siebie. Jakie działanie powinien podjąć jacht?

Ominąć go z daleka

#153 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Statek żaglowy o długości 8 m, idący pod żaglami na wodach śródlądowych powinien ustąpić:

Statkowi pasażerskiemu o nap. mech.

#154 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jacht żaglowy o długości mniejszej niż 7 m w myśl obowiązujących przepisów jest uważany za:

Mały statek żaglowy

#155 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Wody śródlądowe. Statek pasażerski o długości mniejszej niż 20 m z podniesionym znakiem jak na rysunku jest uważany w myśl przepisów za:

Statek

#156 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Osoba prowadząca jacht żaglowy o długości 8 m po śródlądowych drogach wodnych powinna posiadać:

Patent co najmniej żeglarza jachtowego

#157 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Na wodach Zatoki Gdańskiej na kursie zaobserwowano statek który podniósł sygnał jak na rysunku. Co należy zrobić?

Minąć go z dowolnej strony w bezpiecznej odległości.

#158 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Które z odpadów są najbardziej szkodliwe dla środowiska?

Odpady (opakowania itp.) z tworzyw sztucznych

#159 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Poza torem wodnym na otwartych wodach Zatoki Gdańskiej jacht pod żaglami idzie kursem przecinającym się z kursem małego statku pasażerskiego, tak, że powoduje to ryzyko zderzenia. Jaki manewr powinien podjąć?

Utrzymać kurs i prędkość

#160 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Na podejściu do portu Gdańsk jacht zaobserwował statek, który podniósł sygnały jak na rysunku. Jak go wyminąć?

Od strony wystawionych rombów

#161 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Wody śródlądowe. Statek pasażerski nadał serię podwójnych krótkich dźwięków. Co to oznacza?

Człowiek za burtą

#162 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Piętnastoletnia osoba posiadająca stopień żeglarza jachtowego jest uprawniona do prowadzenia jachtów na wodach śródlądowych o powierzchni ożaglowania:

Dowolnej

#163 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Wody śródlądowe. Mały statek płynący pod żaglami powinien ustąpić:

Statkowi pasażerskiemu o napędzie mechanicznym,

#164 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jacht żaglowy płynący na żaglach i na silniku w dzień powinien nosić:

Czarny stożek skierowany wierzchołkiem w dół,

#165 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Wody śródlądowe. W czasie manewru wyprzedzania jachtu żaglowego, jacht który wyprzedza powinien z zasady wyprzedzać:

Jacht wyprzedzany po jego stronie zawietrznej w bezpiecznej odległości

#166 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Wody śródlądowe. Na burcie stojącego statku wywieszono sygnał jak na rysunku. Z której strony należy minąć ten statek?

Można minąć z obu stron, ostrożnie, nie wytwarzając fali

#167 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Prowadzący jacht w celu uniknięcia bezpośrednio grożącego niebezpieczeństwa zderzenia (szczególnie kiedy niezbędna jest szybka reakcja):

Może odstąpić od przestrzegania obowiązujących przepisów żeglugowych.

#168 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jacht żaglowy wyprzedzający inny jacht żaglowy:

ustępuje jachtowi wyprzedzanemu omijając go w bezpiecznej odległości

#169 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Statek żaglowy płynący prawym halsem po otwartych wodach morskich ustępuje:

Statkowi rybackiemu zajętemu połowem

#170 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Na kursie jachtu jest jednostka, która podniosła sygnał jak na rysunku. Jak ją wyminąć?

Minąć go z dowolnej strony w bezpiecznej odległości

#171 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Żeglarz jachtowy uprawniony jest do:

Prowadzenia po wodach morskich jachtu o długości do 12 m w odległości do 2 Mm od linii brzegowej w porze dziennej

#172 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jeden długi dźwięk nadany przez statek na drodze śródlądowej oznacza:

Uwaga

#173 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Statek ma wywieszony sygnał jak na rysunku. Co oznacza i jak postępować?

Mam nurka pod wodą, mijać ostrożnie

#174 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Statek zbliżający się do jachtu nadał sygnał jeden krótki, jeden długi i dwa krótkie dźwięki oraz wywiesił sygnał jak na rysunku. Co to oznacza i jak postępować?

Zatrzymajcie natychmiast swój statek, zatrzymać się

#175 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Sygnał świetlny lub dźwiękowy składający się z grupy trzech krótkich, trzech długich i trzech krótkich świateł i/lub dźwięków oznacza:

Jeden z sygnałów wzywania pomocy.

#176 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Który z poniższych sygnałów NIE JEST sygnałem wzywania pomocy na wodach śródlądowych:

Żółty romb widoczny ze wszystkich stron,

#177 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Na podejściu do portu podczas ciszy nastąpiła awaria silnika. Jest dość duży ruch. Jaki sygnał powinien podnieść jacht?

Dwie czarne kule

#178 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Na jachcie płynącym na silniku z opuszczonymi żaglami banderę nosimy:

Na flagsztoku na rufie.

#179 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Gdzie nosi się banderę na jachtach dwumasztowych o ożaglowaniu gaflowym?

Pod pikiem gafla tylnego żagla.

#180 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

O jakiej porze podnosi się banderę na jachcie stojącym w porcie?

O godzinie 08:00,

#181 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Co mówią zasady bezpieczeństwa i etykiety na temat trzymania rąk i nóg poza burtą jachtu?

Zdecydowanie zabraniają,

#182 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Co mówi etykieta jachtowa o noszeniu odbijaczy poza burtą podczas żeglugi?

Wyraźnie neguje tego typu praktykę, odbijacze wykłada się bezpośrednio przed cumowaniem

#183 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Przed wejściem na obcy jacht należy:

Zapytać o pozwolenie wejścia i nie przeszkadzać w czasie posiłku,

#184 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Dwa jachty zacumowane są burta w burtę. Schodząc z jachtu zewnętrznego należy:

Przechodzić cicho po jego części dziobowej

#185 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Czy wchodząc do portu państwa innej bandery niż nasza należy?

Podnieść banderę tego państwa pod prawym salingiem

#186 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Na jachcie w porcie podniesiona była duża gala flagowa z okazji uroczystości. Jak postępujemy po odejściu i dalszej żegludze pod żaglami?

Zdejmujemy galę, pod żaglami nie nosi się gali

#187 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jak wygląda duża gala flagowa?

To flagi kodu międzynarodowego podniesione od dziobu przez topy masztów do rufy (w Polsce przyjęty układ flaga kodu i odpowiedzi, AB1, CD2 itd.)

#188 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Jacht idzie pod żaglami w morzu, nadeszła mgła. Jaki sygnał należy nadawać?

Jeden dźwięk długi i dwa krótkie co 2 minuty

#189 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Idąc we mgle usłyszano na jachcie dwa dźwięki długie przed dziobem. Jak należy postąpić?

Nie zmieniać kursu, nasłuchiwać w którą stronę przemieszcza się statek nadający sygnał

#190 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Czy do wody na jeziorach i morskich wodach przybrzeżnych można wyrzucać śmiecie?

Nie wolno wyrzucać żadnych

#191 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Na jachcie jest WC. Czy można go używać w portach i podczas żeglugi?

Tak, jeżeli WC jachtu połączony jest ze zbiornikiem lub WC "chemiczny" (zamknięty odpływ za burtę)

#192 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Podczas żeglugi zobaczyliśmy na wodzie dużą plamę oleju. Co należy zrobić?

Powiadomić właściwe służby (na śródlądziu straż pożarna, na morzu służbę ruchu/kapitanat)

#193 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Czy przy zmywaniu naczyń na jachcie wskazane jest użycie detergentów?

Jak najmniej, bo są szkodliwe dla środowiska

#194 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Do jakiego znaku żeglugowego pływającego lub brzegowego może zacumować statek żaglowy:

Zabrania się cumowania do znaków żeglugowych.

#195 PRZEPISY PRAWA DROGI. OCHRONA WÓD. ETYKIETA JACHTOWA.

Wody śródlądowe. Światło zielone nad białym pokazane na statku oznacza:

Prom na uwięzi w ruchu,

#196 TEORIA ŻEGLOWANIA

Podniesienie miecza na kursie bajdewind spowoduje:

Zwiększenie dryfu

#197 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht płynie bajdewindem z pewną szybkością, przy wietrze rzeczywistym o szybkości większej od zera. Największą szybkość z wymienionych poniżej ma zawsze:

Wiatr pozorny

#198 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht płynie pod wiatr z wyluzowanymi żaglami. Od czego zależy długość drogi hamowania?

Od masy jachtu i jego prędkości w momencie ustawienia w linii wiatru

#199 TEORIA ŻEGLOWANIA

Na płetwę sterową jachtu działa siła hydrodynamiczna, wielkość tej siły zależy od?

Kąta wychylenia płetwy sterowej, jej powierzchni i szybkości jachtu

#200 TEORIA ŻEGLOWANIA

Pod jakim warunkiem jacht "wywracalny" (kąt krytyczny przechyłu np. ok. 50°) może być dopuszczony do żeglugi?

Jeżeli jest niezatapialny t.j. posiada zbiorniki wypornościowe o objętości w dm3 większej od masy jachtu w kg.

#201 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht ma postawiony grot i fok. Przed zwrotem przez sztag zluzowano szot foka. Co to spowoduje?

Zwiększenie nawietrzności jachtu

#202 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht idzie pod żaglami kursem półwiatr, żagle ustawione są poprawnie. Czy po włączeniu silnika naprzód, co spowoduje zwiększenie szybkości jachtu żagle będą nadal pracować poprawnie?

Będzie trzeba je bardziej wybrać

#203 TEORIA ŻEGLOWANIA

Półwiatr to kurs jachtu przy wietrze rzeczywistym wiejącym w stosunku do kursu jachtu pod kątem:

Ok. 90°

#204 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jakim kursem względem wiatru rzeczywistego płynie pokazany na rysunku jacht (wiatr rzeczywisty strzałka niebieska)?

Baksztagiem

#205 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht stoi zacumowany do boi, jaki wiatr odczuwamy na jachcie?

Rzeczywisty

#206 TEORIA ŻEGLOWANIA

Nadmierne wybieranie żagli ustawionych prawidłowo - pod optymalnym kątem natarcia (np. maksymalne wybranie żagli przy żegludze kursem półwiatr czy baksztag) spowoduje:

Zmniejszenie siły ciągu i na pewnych kursach zwiększenie dryfu

#207 TEORIA ŻEGLOWANIA

Przy konieczności żeglugi z wiatrem przy bardzo silnym wietrze na jachcie typu slup NAJBEZPIECZNIEJ/NAJKORZYSTNIEJ jest:

Zrzucić grot i postawić mniejszy fok

#208 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht mieczowy wyposażony jest w miecz o znacznym ciężarze (np. pewne jachty "TANGO"). Czy podniesienie takiego miecza wpłynie na stateczność poprzeczną jachtu?

Stateczność pogorszy się

#209 TEORIA ŻEGLOWANIA

Wielkość siły aerodynamicznej na żaglu przy tej samej sile wiatru zależy od:

Kąta natarcia, powierzchni żagla i kształtu (profilu) żagla

#210 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht przy pewnej sile wiatru płynie kursem ostry bajdewind ze stałą szybkością, szkwał spowodował wzrost wiatru rzeczywistego, czy jacht może w tej sytuacji:

Popłynąć ostrzej do wiatru

#211 TEORIA ŻEGLOWANIA

Aby ułatwić szybkie odpadanie jachtu o osprzęcie żaglowym typu slup idącego półwiatrem przy postawionym foku i grocie należy (poza sterowaniem):

Luzować szoty grota

#212 TEORIA ŻEGLOWANIA

Refowanie grota do bomu na jachcie typu slup spowoduje zmianę położenia środka ożaglowania:

Obniżenie i przesunięcie do przodu środka ożaglowania

#213 TEORIA ŻEGLOWANIA

Na kursie baksztag siła powodująca dryf:

Jest najmniejsza.

#214 TEORIA ŻEGLOWANIA

Przesunięcie środka bocznego oporu jachtu mieczowego można uzyskać przez:

Odpowiednie balastowanie wzdłużne (większe obciążanie dziobu lub rufy) i/lub ustawienie miecza

#215 TEORIA ŻEGLOWANIA

Ciśnienie powietrza przepływającego po obu stronach żagla:

Spada po stronie zawietrznej

#216 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht zmienia kurs względem wiatru z kursu bajdewind do kursu baksztag odpowiednio ustawiając żagle:

Siła przechylająca maleje.

#217 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht typu slup jest zrównoważony żaglowo i płynie stałym kursem. Zerwał się szot grota i grot nie pracuje. Jaką tendencję wykaże jacht?

Odpadnie

#218 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht płynie kursem pełnym (np. baksztagiem). Czy po wyostrzeniu (np. do bajdewindu) odczuwalny wiatr pozorny ulegnie zmianie?

Jego szybkość wzrośnie.

#219 TEORIA ŻEGLOWANIA

Prawidłowo wykonany zwrot przez sztag to:

Przejście dziobem linii wiatru od kursu bajdewind jednego halsu do kursu bajdewind przeciwnego halsu.

#220 TEORIA ŻEGLOWANIA

Dla jakiego kursu względem wiatru kierunek wiatru rzeczywistego i pozornego jest taki sam?

Fordewindu

#221 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht płynie wstecz na silniku. Wychylono płetwę sterową w lewo. Jak zachowa się jacht?

Rufa będzie skręcać w kierunku wychylenia steru

#222 TEORIA ŻEGLOWANIA

Siła ciągu działająca na żagiel to:

Składowa siły aerodynamicznej działającej na żagiel skierowana do przodu równolegle do osi wzdłużnej jachtu.

#223 TEORIA ŻEGLOWANIA

Siła działająca na żagiel, powodująca dryf jachtu to:

Składowa siły aerodynamicznej działającej na żagiel skierowana prostopadle do osi wzdłużnej jachtu.

#224 TEORIA ŻEGLOWANIA

Na rysunku pokazano schematycznie kadłub jachtu w przechyle oraz położenie środka ciężkości (SC) i środka wyporu (SW), oraz siły działające w tych punktach. Po zwiększeniu przechyłu taki jacht:

Przewróci się

#225 TEORIA ŻEGLOWANIA

W jakim celu stosuje się na jachtach zbiorniki lub inne elementy wypornościowe?

Dla zapewnienia pływalności po napełnieniu kadłuba wodą na skutek przewrócenia lub awarii kadłuba

#226 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jacht płynący kursem bajdewind może najostrzej płynąć w stosunku do wiatru rzeczywistego pod kątem 40°. Jaki będzie kąt martwy dla takiego jachtu?

80°

#227 TEORIA ŻEGLOWANIA

Wyporność zbiorników i/lub elementów wypornościowych jachtu "wywracalnego" w litrach powinna być w stosunku do masy jachtu w kg:

Większa

#228 TEORIA ŻEGLOWANIA

O stateczności poprzecznej jachtu decyduje wzajemne położenie:

Środka ciężkości jachtu i środka wyporu części zanurzonej kadłuba

#229 TEORIA ŻEGLOWANIA

Jaki wpływ na wielkość momentu przechylającego ma obniżenie środka ożaglowania jachtu (np. przez refowanie żagli)?

Zmniejsza moment przechylający

#230 TEORIA ŻEGLOWANIA

Na jakich kursach względem wiatru najbardziej jest przydatny obciągacz bomu?

Na fordewindzie i baksztagu

#231 METEOROLOGIA

Wzrostu siły wiatru podczas żeglugi wzdłuż nawietrznego brzegu można się spodziewać w miejscach:

W miejscach obniżenia (przerwach) wysokiej linii brzegowej

#232 METEOROLOGIA

Krótkotrwałe i gwałtowne opady występują zazwyczaj:

Przy przechodzeniu frontu chłodnego

#233 METEOROLOGIA

Front zokludowany powstaje na skutek:

Nasunięcie się frontu chłodnego na front ciepły ze względu na jego szybsze przemieszczanie się

#234 METEOROLOGIA

Stosunkowo długie i umiarkowane opady występują zazwyczaj:

Przy przechodzeniu frontu ciepłego

#235 METEOROLOGIA

Halo wokół słońca zwiastuje:

Jest spowodowane chmurami cirrostratus, a zatem zwiastuje zbliżanie się frontu ciepłego i pogorszenie się pogody,

#236 METEOROLOGIA

W jakim układzie barycznym mogą występować obszary o silniejszym wietrze?

Zarówno w wyżu jak i niżu bo zależy to od gradientu ciśnienia

#237 METEOROLOGIA

Pogoda występująca w wyżu barycznym to:

Pogoda z małym zachmurzeniem - bez opadów

#238 METEOROLOGIA

Izobary kreślone na mapach pogody są to:

Linie łączące punkty o jednakowej wartości ciśnienia

#239 METEOROLOGIA

Podczas bryzy nocnej wiatr wieje:

Od lądu do wody

#240 METEOROLOGIA

Lampa ostrzegawcza funkcjonująca w ramach Systemu Sygnalizacji Ostrzegawczej na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich nadaje sygnały świetlne z częstotliwością 40 błysków na minutę. Oznacza to:

Uwaga. Spodziewane burze i wiatr, bez wskazania dokładnego czasu i miejsca nadejścia zjawiska meteorologicznego.

#241 METEOROLOGIA

Na rysunku pokazano diagram kierunku i prędkości wiatru dla jednej doby (godziny od 08:00 do 08:00). Prognoza ICM. Jak zmieni się kierunek wiatru w ciągu tej doby?

na początku okresu SE 3°B na końcu S-SW 2°B

#242 METEOROLOGIA

Na polskiej mapie synoptycznej poszczególne skróty "N, W," oznaczają kolejno:

Centrum niżu, centrum wyżu

#243 METEOROLOGIA

Pojawiające się rano i nieznacznie rozbudowujące się drobne chmury Cumulus zwiastują:

ładniejszą, słoneczną pogodę

#244 METEOROLOGIA

Gdzie w układzie niżowym występuje największe i najmniejsze ciśnienie atmosferyczne?

Najmniejsze w środku, a największe na zewnątrz

#245 METEOROLOGIA

Silne szkwały mogą towarzyszyć chmurom:

Cumulonimbus

#246 METEOROLOGIA

Bryza dzienna to wiatr wiejący:

W dzień od strony morza w kierunku lądu

#247 METEOROLOGIA

Symbol na mapie synoptycznej jak na rysunku, oznacza:

Front zokludowany

#248 METEOROLOGIA

Front atmosferyczny jest to:

Powierzchnia (warstwa) rozgraniczająca dwie masy powietrza o odmiennych właściwościach (szczególnie o różnej temperaturze)

#249 METEOROLOGIA

Na rysunku pokazano fragment mapy synoptycznej. Jakiego wiatru możemy spodziewać się w Polsce?

Południowo-wschodniego

#250 METEOROLOGIA

Wiatr określony w komunikacie meteorologicznym jako 1 - 2 w skali Beauforta to:

Wiatr słaby

#251 METEOROLOGIA

Kolejne pojawianie się chmur Cirrus i Cirrostratus przy spadku ciśnienia zwiastuje:

Zbliżanie się frontu ciepłego

#252 METEOROLOGIA

Wiatr przyziemny w wyżu wieje (półkula północna):

Od środka wyżu odchylony zgodnie z ruchem wskazówek zegara, kąt 20°-40° do izobary

#253 METEOROLOGIA

Z których chmur można spodziewać się opadów deszczu?

Nimbostratus, Cumulonimbus

#254 METEOROLOGIA

Jeżeli w prognozie radiowej słyszymy "niż znad Danii pogłębia się i przesuwa szybko na południowy wschód", to w ciągu najbliższej doby na Zalewie Zegrzyńskim spodziewamy się:

Rosnącej siły wiatru z kierunków zachodnich

#255 METEOROLOGIA

Zagęszczenie izobar na mapie pogody informuje:

Wystąpieniu silnego wiatru

#256 RATOWNICTWO

Kto ogłasza alarm "Człowiek za burtą"?

Osoba, która pierwsza zauważyła wypadnięcie człowieka

#257 RATOWNICTWO

Jakiego koloru rakiet należy użyć celem wezwania pomocy?

Czerwonych,

#258 RATOWNICTWO

Hipotermia jest to stan organizmu z obniżoną temperaturą wewnętrzną spowodowany czynnikami zewnętrznymi jak np. woda, wiatr itp. Jak postępować z taką osobą?

Zabezpieczyć przed dalszą utratą ciepła np. folia NRC, koc, śpiwór. Poszkodowanemu podać ciepłe osłodzone płyny. Jak najszybciej zapewnić opiekę lekarską

#259 RATOWNICTWO

Człowiekowi, który wypadł za burtę, koło ratunkowe należy rzucać blisko niego:

Od jego nawietrznej,

#260 RATOWNICTWO

W trakcie żeglugi bezpieczniej jest poruszać się po pokładzie po burcie:

Nawietrznej,

#261 RATOWNICTWO

W pobliżu jachtu na Zatoce Gdańskiej zaobserwowano pomarańczowy dym. Co to oznacza?

Wzywanie pomocy

#262 RATOWNICTWO

Po wywrotce jachtu należy przede wszystkim:

Sprawdzić czy cała załoga jest na powierzchni wody, założyć pasy ratunkowe, zabezpieczyć jacht przed wywróceniem do góry dnem

#263 RATOWNICTWO

Jak wzywać pomocy w nocy (wody śródlądowe - do dyspozycji jest tylko latarka)?

Zataczać zapaloną latarką kręgi

#264 RATOWNICTWO

Po wyłowieniu człowieka, który wypadł za burtę stwierdzono, że nie oddycha. Co robić?

Natychmiast rozpocząć akcję resuscytacyjną i wezwać pomoc.

#265 RATOWNICTWO

Przy złamaniu kończyny należy:

Usztywnić 2 przyległe stawy, możliwie szybko zapewnić poszkodowanemu pomoc lekarską

#266 RATOWNICTWO

Na jachcie zerwała się top-wanta nawietrzna, maszt nie złamał się. Jakie działanie podjąć?

Jak najszybciej wykonać zwrot przez sztag i dokonać oceny sytuacji

#267 RATOWNICTWO

Człowieka z wody podejmujemy:

W miejscu gdzie jest najłatwiej przy zachowaniu stateczności jednostki

#268 RATOWNICTWO

W jakie osobiste środki ratunkowe ma być wyposażony jacht żeglujący na wodach śródlądowych?

Tyle ile jest osób na pokładzie plus jedna lub koło ratunkowe

#269 RATOWNICTWO

Pierwsza pomoc przy krwawiących ranach otwartych kończyn:

Przemywamy ranę czystą wodą np. mineralną, zakładamy opatrunek, przekazujemy poszkodowanego do lekarza

#270 RATOWNICTWO

Gwałtowne uderzenie bardzo silnego wiatru zastało jacht mieczowy w pobliżu brzegu nawietrznego (wody śródlądowe), żagle zrzucono w porę jacht się nie przewrócił. Wiatr nadal bardzo silny. Brzeg bezpieczny. Jak postępować dalej?

Podnieść miecz, załoga na pokładzie w pasach/kamizelkach ratunkowych, sztrandować z wiatrem

#271 RATOWNICTWO

Na Zalewie Szczecińskim w dzień na skutek pęknięcia kadłuba jacht nabiera wody (jacht wyposażony zgodnie z przepisami). Jak najlepiej i najskuteczniej wezwać pomocy?

Przy pomocy radiotelefonu UKF (procedura MAY DAY)

#272 RATOWNICTWO

Na jeziorach Mazurskich w dzień na jachcie złamał się maszt, jacht jest bez silnika, brak telefonu. Jak najlepiej wzywać pomocy?

Podnosząc i opuszczając ręce i/lub zataczając koła dobrze widocznym przedmiotem

#273 RATOWNICTWO

Czy na jachcie żeglującym na Jeziorach Mazurskich kapitan ma prawo zarządzić, aby załoga założyła pasy/kamizelki ratunkowe?

Tak

#274 RATOWNICTWO

Czy na Zatoce Gdańskiej i Zalewie Szczecińskim działa służba ratownictwa morskiego SAR?

Tak, z centrum koordynacyjnym w Gdyni i Stacjami ratownictwa w portach.

#275 RATOWNICTWO

Prowadzący jacht polecił załodze założyć pasy/kamizelki ratunkowe. Jak powinna postępować załoga?

Wyjść z pasami na pokład i tam je założyć

#276 RATOWNICTWO

Pierwszej pomocy przy oparzeniach udzielamy następująco:

Szybkie ochłodzenie oparzonego miejsca przez polewanie zimną wodą i nałożenie jałowego opatrunku.

#277 RATOWNICTWO

Przed rozpoczęciem sztucznego oddychania u osoby nieprzytomnej należy:

Udrożnić drogi oddechowe i prowadzić akcję sztucznego oddychania

#278 RATOWNICTWO

Z prawej burty jachtu zaobserwowano jednostkę nadającą sygnał jak na rysunku. Jak należy postąpić?

Zmienić kurs i podejść do tej jednostki, nawiązać z nią łączność

#279 RATOWNICTWO

Wybierz właściwy sposób postępowania osoby, która wypadła za burtę:

Zachować spokój, oszczędzać energię i siły, podpłynąć do rzuconego już koła i spokojnie czekać.

#280 RATOWNICTWO

Prowadząc sztuczne oddychanie i pośredni masaż serca wykonujemy:

30 uciśnięć mostka i 2 wdmuchnięcia powietrza

#281 RATOWNICTWO

Po całodziennej żegludze w lecie załoganta boli głowa, ma zaburzenia świadomości, ciepłą zaczerwienioną skórę i nudności. Czego to mogą być objawy i jak postępować?

Porażenia słonecznego, zastosować zimne okłady, podać wodę mineralną, potrzebna pomoc lekarska

#282 RATOWNICTWO

Jacht na Zatoce Gdańskiej dryfuje przy bardzo silnym wietrze do brzegu, nadano sygnały wzywania pomocy. Na brzegu wystrzelono zieloną rakietę, a stojący na brzegu macha białą chorągiewką. Co to oznacza i jak postępować?

Informacja o dobrym miejscu do sztrandowania, starać się sztrandować w tym miejscu

#283 RATOWNICTWO

Jakie są PODSTAWOWE/NAJWAŻNIEJSZE obowiązki prowadzącego jacht przed wyjściem w rejs?

Zapoznanie załogi ze sprzętem ratunkowym na jachcie, jego rozmieszczeniu i obsłudze (np. pasy/kamizelki ratunkowe i bezpieczeństwa, gaśnice, itp.) i postępowaniem w niebezpieczeństwie

#284 RATOWNICTWO

W celu ugaszenia gaśnicą pożaru w komorze silnika należy:

Lekko uchylić pokrywę komory i natychmiast użyć gaśnicy

#285 RATOWNICTWO

Po podjęciu nieprzytomnego człowieka z wody należy w PIERWSZEJ KOLEJNOŚCI sprawdzić:

Oddech i tętno

#286 RATOWNICTWO

Niezatapialny jacht w lecie przewrócił się na dużym jeziorze w odległości ok. 1 km od zawietrznego brzegu. Wzywano pomoc ale na razie bez skutku. Jakie powinno być dalsze postępowanie?

Załoga ciepło ubrana w pasach/kamizelkach ratunkowych powinna siedzieć na jachcie możliwie nie w wodzie. Nadal wzywać pomocy.

#287 RATOWNICTWO

Zaobserwowano, że znajdujący się w pobliżu jacht ma podniesiony sygnał jak na rysunku. Co należy zrobić?

Jacht wzywa pomocy, podejść i podjąć odpowiednie działania

#288 RATOWNICTWO

Jak zachować się przy wywracaniu się jachtu (wywrotka już nieunikniona)?

Działać tak aby nie wpaść pod żagiel

#289 RATOWNICTWO

Na jachcie czuć zapach tlącej się izolacji. Co zrobić w pierwszej kolejności?

Wyłączyć główny wyłącznik akumulatorów lub zdjąć klemy z akumulatora

#290 RATOWNICTWO

Po wywrotce jachtu Omega wieczorem (jesień - temp. wody ok. 10°C, wiatr słabnący, do brzegu zawietrznego odl. ok. 3 km, do nawietrznego ok. 300 m) sternik ocenił, że należy płynąć na prowizorycznej tratwie do brzegu nawietrznego. Czy decyzja była słuszna?

Tak, ale dopiero jeżeli próby wzywania pomocy nie dały rezultatu (w rozsądnym czasie)

#291 RATOWNICTWO

Co może być pomocne przy próbie postawienia niewielkiego jachtu mieczowego po wywrotce, jeżeli dotychczasowe próby postawienia nie dały rezultatu?

Zrzucenie żagli i położenie masztu

#292 RATOWNICTWO

Jaki jest numer ratunkowy telefonu WOPR (ratownictwo na jeziorach)?

601 100 100

#293 RATOWNICTWO

Członek załogi przewrócił się na pokładzie, ma silny ból klatki piersiowej szczególnie przy wdechu. Jak udzielić mu pierwszej pomocy?

Umieścić go w pozycji półsiedzącej w miejscu najmniej narażonym na kołysanie, założyć okrężną opaskę z szerokiego bandaża na klatkę piersiową, podać środki przeciwbólowe

#294 RATOWNICTWO

Przy pracach konserwacyjnych członek załogi oparzył się kwasem z akumulatora. Jak udzielić pierwszej pomocy?

Starannie i długo płukać miejsce oparzone wodą, a następnie roztworem sody oczyszczonej lub mydła. Nałożyć sterylny opatrunek.

#295 RATOWNICTWO

Członek załogi doznał urazu stawu skokowego (ból i zasinienie) jak należy postępować?

Zastosować zimne okłady przez 15-30 minut, unieruchomić staw, podać środki przeciwbólowe, przekazać poszkodowanego pod opiekę lekarską

#296 RATOWNICTWO

Na małym jachcie wywracalnym (np. OMEGA) jest 5 osób. Jedna wypadła za burtę. Jak do niej podejść i jak ją najbezpieczniej wyciągnąć na jacht?

Podejść bajdewindem burtą nawietrzną, dwie osoby balastują, a dwie wyciągają człowieka na pokład na śródokręciu.

#297 RATOWNICTWO

Na jachcie jest silnik przyczepny na pantografie rufowym po stronie lewej burty. Wypadł człowiek za burtę, uruchomiono silnik. Jak podchodzić do człowieka najszybciej i najbezpieczniej?

Na silniku w bajdewindzie lub pod wiatr prawą burtą

#298 RATOWNICTWO

Jacht żegluje bajdewindem lewego halsu, zauważono, że zerwała się prawa topwanta (rozkręcił się ściągacz). Co należy zrobić?

Zluzować nieco żagle nie zmieniając kursu, połączyć i skręcić ściągacz i zabezpieczyć go

#299 RATOWNICTWO

Na jeziorach Mazurskich na maszcie sygnałowym przy wejściu do kanału Jeglińskiego zaobserwowano żółte światło pulsujące (błysk częściej niż co 1 sekundę). Co to może oznaczać?

Ostrzeżenie o bezpośrednim niebezpieczeństwie wystąpienia burz i bardzo silnego wiatru

#300 RATOWNICTWO

Czy pływając jachtem na jeziorach Mazurskich można korzystać z telefonicznych ostrzeżeń meteorologicznych?

Tak, zamawiając usługę ostrzeżeń w Mazurskim W.O.P.R wysyłanych jako SMS

#301 RATOWNICTWO

Zauważyliśmy wywrócony jacht i załogę tego jachtu w wodzie. Jak postępujemy?

W bezpiecznej odległości od przewróconego jachtu zrzucamy żagle i z prędkością minimalną podpływamy do przewróconego jachtu i ratujemy ludzi, a potem sprzęt